Kamper Kogge maakt tweede reis naar de Oostzee.

Zaterdag 26 juli 2008 is het vertrek met als bestemming o.a. de Hanzesteden Lübeck en Rostock. Op de terugreis worden de steden Bremerhaven en Bremen aangedaan. Rond 5 september wordt de kogge in Kampen terugverwacht.

In de Oostzee wordt een deel van de route gevaren in gezelschap van andere koggen. In de te bezoeken steden wordt deelgenomen aan maritieme evenementen. De reis wordt zoveel mogelijk zeilend afgelegd, bij tegenwind zal op de motor worden gevaren. Omdat vrijwel niemand zich voor de hele periode vrij kan maken, zullen er regelmatig bemanningswisselingen plaats vinden.

Hieronder volgt een kort verslag van deze reis.

Zaterdag 26-07

8.30 uur. Na toespraken van burgemeester Oosterhof van onze stad en de voorzitter van de Stichting Kamper Kogge Rob Alferink, worden de trossen los gegooid en vaart de kogge. Uitgezwaaid door veel belangstellenden, de IJssel af.
Aan boord zijn schipper A. Peperkamp, J.v.d.Bos, I.Hup, R.van’t Hul, P.v.Hamelsveld, J.v.Heerde, J.Groenewegen, R.Gjaltema, P.en A.Wijngaard.
15.30 uur. Passage van de sluis bij Kornwerd. Tijdens de vaart wordt door Johan van Heerde
vis gerookt. Er wordt meteen doorgevaren richting Noordzee: hierdoor krijgen we 2 maal
tij mee en één maal tegen. De wacht wordt ingesteld: om de vijf uur wisseling van vijf man.
Omdat zware buien dreigen, wordt de ra op het dek gelegd. Boven Ameland windkracht 6, oost, en buien met veel onweer.

Zondag 27-07

Op de Noordzee langs Nederlandse en Duitse Waddeneilanden. Tegen middernacht komt er aan bakboordzijde veel water binnen, waarschijnlijk omdat deze kant lang in de zon heeft gelegen. De pomp gaat aan. Na een aantal dagen trekt de romp geleidelijk dicht. Prachtige zonsopgang. Door de windrichting gaat alles op de motor.
16.45 uur op de Elbe en om 20.00 uur afgemeerd in Cuxhaven.

Maandag 28-07

7.30 uur afvaart richting Brunsbuttel en daar gebunkerd. Om 19.30 uur door de sluis van het Kielerkanaal en om 20.30 uur de Tiessenkaai in Holtennau binnengevaren.

Dinsdag 29-07

9:00 uur vertrek richting Denemarken, Om 11.00 uur: een prachtig moment, want voor het eerst op deze tocht kan het zeil worden gezet.! Wanneer het mogelijk is, worden er vislijntjes uitgezet. Peter Wijngaard vangt als enige vis.
10.00 uur aankomst in Marstal op het eiland Aero
Woensdag 30-07
10.00 uur afvaart uit Marstal.We hebben (weer) wind tegen; om te kunnen vissen, wordt er langzaam gevaren, maar er wordt niets gevangen.
13.30 aankomst in Bagenkop. Om de scheepskas te spekken wordt het schip opengesteld voor het publiek. Opbrengst € 220.

Donderdag 31-07

Om 6.00 uur vertrek op de motor rond het eiland Fehmarn. Daarna varen we zeilend zes uur richting Travemünde. Onderweg spotten we de Kieler Kogge en de Zweedse Kogge, een schitterende ervaring. 19.30 uur afgemeerd in Nuestad.

Vrijdag 1-08

9.45 uur afvaart, wind oost 2. Vanaf 11.0uur wordt er gezeild en om 12.30 uur leggen we, gehuld in onze middeleeuwse kleding, als vijfde kogge aan in Travemünde. Daarna komen de laatste 2 koggen binnen. De kannonnen en onze melkbussen knallen als begroeting. Daar liggen dan de Lisa van Lübeck, de Urbena van Bremen, de Kieler Kogge, de kogge uit Malmö, de Roaland van Bremen, de Wissemare uit Wismar en onze Kamper Kogge.Ältermann Dieter Wilhelmi van de Internationale Koggen Compagnie spreekt van een groots historisch moment nu er zeven koggen bij elkaar liggen.
Om 17.00 uur varen alle koggen met gasten in konvooi naar Lübeck. Een schitterend gezicht ! Helaas niet zeilend, want de wind is tegen.

Zaterdag 2-08

In Lübeck liggen we naast een gezellige markt en de hele dag is het schip te bezichtigen. Er wordt ontbeten in een restaurant op de markt en we lunchen op de Lisa.

Zondag 3-08

Ook vandaag is onze kogge de hele dag open en krijgen we, net als gisteren veel bezoek. In twee dagen vangen we € 520 voor de scheepskas en worden er ook veel spullen verkocht. Heel veel mensen vinden dat ons schip het meest originele !! Als we voor elke foto die er wordt geschoten, één euro zouden krijgen, konden we een nieuwe kogge bouwen !
De eerste bemanningswisseling:schipper Peperkamp, J.Groenewegen en J. van Heerde worden afgelost door schipper L.Pols met vriendin Izabelle, B.Scholten, G. Lindeboom, N.Vaartjes, en P. Zwanepol. Er is een afscheidsmaaltijd op de Lisa, met het nodige bier, gezang en veel vriendschap.

Maandag 4-08

Zware wind, west 7/8; daarom worden er twee bonnetten afgenomen.
10.00 uur: vertrek uit Lübeck naar Wismar. Om 12.15 uur wordt het zeil gezet. Met soms windvlagen in buien, vaart de kogge 6.5 knoop.
16.30 uur aankomst in Wismar. Omdat er windkracht 8 staat, gaat de ra op het dek en worden de vlaggen gestreken.

Dinsdag 5-08

De wind blijft stormachtig, daarom blijven we hier, maar liggen verwaaid. Voor ons doen uitgeslapen tot 9.00 uur en we verkennen Wismar. Daar ontmoeten we veel mensen die ons 4 jaar geleden hebben ontvangen.
18.30 uur Door de bemanning van de Wisseware worden we, samen met de bemanningen van de andere koggen, uitgenodigd om in een pontonrestaurant te komen eten. Door worden ons kistjes met geschenken overhandigd aan de vrouwelijke burgemeester en de schipper van de Wisseware .Na de maaltijd stapt de burgemeester op haar fiets, gehuld in een Kamper Kogge t-shirt en een fles Koggebitter tussen haar busten! Na het strijken van de vlag kan eindelijk de enige onderbroek die Berend Scholten bij zich heeft, te drogen worden gehangen. Voor de rest een rustige dag.

Woensdag 6-08

Om 6.30 uur zijn we met z’n allen aan dek en worden de bonnetten in drie kwartier aangeslagen. Omdat de wind weer uit de verkeerde hoek komt, wordt er nog gasolie getankt.
8.30 uur afvaart, wind 1á 2, pal op de kop.Een heel bijzondere ervaring om met 6 anderen koggen op te varen. De lunch bestaat uit pannenkoeken met spek gebakken door Peter Wijngaard en zijn dochter Annemien.
14.30 uur wordt in konvooi Warnemünde binnengelopen, met veel bekijks.De ,,Michbusse” doet het weer goed !
17.30 uur afgemeerd langszij van de Roland van Bremen. Iedereen van ons is weer gehuld in onze middeleeuwse kledij en we trekken weer veel aandacht.

Zaterdag 9-08

We hebben vandaag wisseling van bemanning: I.Hup, R. v’t Hul, N.Vaarjes en J.v.d Bos worden afgelost door J.v.d.Steeg, H,Dekker, H.van Raay en M.Woning.
Het is vandaag op de kade van Rostock erg druk, met veel dorstige kelen en zo iets is erg goed voor de verkoop van Koggebitter. De pot is gegroeid met ca. € 220 en met € 360 door verkoop van andere zaken.
We zijn erg gastvrij ontvangen op de Ubena en de Wissemare. De banden met de bemanningen is versterkt.

Zondag 10-08

Vanmorgen zwaar bewolkt en in de loop van de dag veel regen. Ondanks dit hebben toch veel bezoekers de moeite genomen om de schepen te komen bekijken, hetzij minder dan gisteren. Toch brengt de fooienpot € .75 op en beuren we € 165 met de verkoop van voornamelijk Koggebitter. Berend Scholten meent weer de tweeduizendste bezoeker te hebben geteld, wat dan aanleiding is om die met veel vlagvertoon en belgelui in het zonnetje te zetten
19.30 uur worden we opgehaald door onze begeleidsters Izabelle en Lisa en meegenomen naar restaurant/osteria ,,Rassidon”, een erg chique tent. Als we er binnenkomen is er het erg druk en rumoerig. Maar bij het zien van onze middeleeuwse kledij verandert dat snel.
We eten voortreffelijk : een voorgerecht met tapas, het hoofdgerecht met 3 soorten vis en een tiramisu, en koffie na. Een tegenvaller, maar ook wel begrijpelijk was, dat we onze drankjes zelf moesten betalen; we bedanken onze gastheren en gastvrouwen hartelijk.
Terug aan dek wordt de maaltijd en het bezoek aan Rostock uitvoerig geëvalueerd.

Maandag 11 -08

Het is 10.00 uur en we varen op de motor tussen Rostock en Warnemünde.
Vanmorgen worden we om 7.30 uur gewekt de door drinkwaterleverancier, die onze tank tot de rand heeft gevuld. Nog even naar de bakker voor vers brood, en na het ontbijt de boel beneden te hebben opgeruimd. Afscheid genomen van onze begeleidster Izabella, die samen met haar collega Lisa zich uitstekend van haar taak heeft gekweten. Het was hier geweldig, maar we zijn blij dat we weer varen.

Woensdag 13 -08

We varen inmiddels in het Nord-Ostseekanal of op zijn Hollands het Kielerkanaal. Alles is een beetje anders gelopen dan we maandag dachten. Maandagmiddag zijn we de haven van Külungborn binnengelopen omdat we een harde west-wind op de kop kregen en het schip zwaar stampte. Het is een moderne badplaats, ongeveer 35 KM west van Warnemünde
Om 13,45 uur lagen we net vast toen we Radio IJsselmond aan de telefoon kregen en een live verslag gaven. Na het avondeten en de afwas ging de wind helemaal liggen en werd de Oostzee zo glad als een spiegel. Dit deed onze schipper Lou Pols besluiten om nu te gaan varen in plaats van Dinsdagmorgen. Dan werd er wel een ZO-wind verwacht, maar de vraag was hoe lang die uit die hoek zou waaien.Er werden twee wachten ingedeeld en om 21.30 uur vetrokken we.

Donderdag 14-08

In de loop van de nacht ging het inderdaad waaien en om 5.30 uur zetten we het zeil er bij.
Met motor en zeil liepen we 7.5 mijl.
Om 8.00 uur lagen we voor de sluis van het Kielerkanaal. Het schutten duurde erg lang
10.30 uur werden we gebeld door Radio Oost en even later kregen we gelegenheid voor een live verslag. In het kanaal passeerden we een aantal containerreuzen, waarbij het verschil in eeuwen handelsvaart goed was te zien.
14.30 uur meerden we in de Eider te Rendsburg, een mooie rustige plaats

21.30 uur zochten de eersten de kooi al op en om 22.30 uur lag iedereen plat
Berend Scholten was vannacht erg alert en voorkwam dat ongewenste bezoekers aan boord kwamen. De politie was intussen ook al aanwezig.

Vrijdag 15-08

Deze morgen kunnen we in de jachthaven gebruik maken van de was- en douchegelegenheid.
In het kanaal hebben we de wind tegen. We besluiten daarom de ra te laten zakken en leggen haar in de lengterichting aan dek. Waarschijnlijk blijft ze daar liggen tot Bremerhaven , want i.v.m.de te verwachten windrichting komt er niets van zeilen.
Wanneer we vanmiddag in Brunsbüttel naar buiten zijn geschut, gaan we eerst bunkeren en boodschappen doen. Waarschijnlijk blijven we daar liggen tot morgenochtend om dan met een gunstig tij naar Bremenhaven te varen.
9.30 uur vertrek uit Brunsbüttel en schutten we de Elbe op. We hebben de vloed tegen. We draaien in ongeveer drie uur naar Cuxhaven., met de bedoeling om hier te blijven liggen tot vannacht drie uur en dan met een gunstig tij door te varen naar Bremerhaven. Maar niets is zo veranderlijk als een koggereis !Dat was in de middeleeuwen zo en dat geldt nu nog.steeds.
Vlak voor de haven van Cuxhaven horen we op marifoon de Ubena van Bremen zich melden, met bestemming Bremerhaven. Even later zien we deze kogge de haven uitvaren.
Na kort overleg besluiten we om gezamenlijk door te varen naar Bremerhaven en bij elkaar in de buurt te blijven.. Wind:ZAW 5 á 6
Hoe verder we de Elbe afvaren, he onstuimiger het wordt. De kogge begint, met de wind schuin van bakboord in, behoorlijk te stampen. We volgen de Elbe tot halverwege de Elbe 1 en 3, waar we de oversteek maken naar de Weser. Met nu de wind schuin van stuurboord in, krijgen we de deining goed uitgemeten. Nooit geweten dat de Kogge zoveel slagzij kan hebben! Vlak voor de Weser krijgen we te maken met grondzeeën die de beide roergangers tegen de zijkant van de kogge smijten, hoewel het niet de lichtste leden van de bemanning zijn. Slechts éénmaal kwam het vaste water aan dek.
Om ongeveer 20.00 uur draaien de Weser op en is met het heftige slingeren snel gebeurd.
Lou Pols, onze schipper, verwondert zich over de zeewaardigheid van het schip.
We maken het schip klaar voor de nacht en maken het avondeten: stoofpot met rundvlees, gebakken speklappen, paprika, champignons en doperwten met pasta er bij. Het smaakt voortreffelijk na een enerverende middag.
Evenals op de Elbe passeren ook hier enkele grote containerschepen.
22.45 uur varen we sluis van de Fischereihaven in en wachten daar een kwartiertje op Ubena, die iets acherop is geraakt. Omdat we als eersten de sluis uitvaren, hebben we achter in de haven het mooiste plekje. Daar staat Dieter Wilhelmi met echtgenote en een ander echtpaar van de Bremerhaven Koggeorganisatie op ons te wachten.
Na afgemeerd te hebben, drinken we bij ons aan boord samen een welkomstborrel en bepreken de organisatie van het komende weekend. Het is inmiddels 0.30 uur we gaan te kooi !

Zaterdag 16-08

We beginnen om na de lange vaart het dek op te ruimen.. De ra wordt weer omhoog in de mast gehesen en alles wordt in gereedheid gebracht om het publiek te kunnen ontvangen. Dieter Wilhelmi en andere vrijwilligers brengen aan boord een bierpomp met toebehoren, vijf vaten bier, een vat haring, een zak uien, en tafels en banken. Mevrouw Russell komt even later aan boord om de uien te snijden, ze had daar een mooi apparaatje voor.
13.30 uur gaat de kogge open voor het publiek. Inmiddels is ook Roland van Bremen binnengekomen en is achter ons komen liggen. Het is redelijk druk en we beuren € 490.00 (bier,haring,koggebitter) en ruim € 25.00 aan giften. Al met al een geslaagde dag, met stralend weer.
We eten vanavond sperciebonen met spekjes, aardappelen en stoofvlees, met daarbij een ,,vrij zure” komkommersalade. Lou Pols en zij vriendin slapen vannacht bij de familie Russell, de overigen wensen geen gebruik te maken van de aangeboden slaapplaatsen aan de wal. Dit bewijst dat de sfeer aan boord nog immer opperbest is !!

Zondag 17-08

Evenals zaterdag, is het schitterend weer met zon en niet te warm.
Kennelijk vinden de Bremerhaveners het ook ideaal weer voor de terrassen bij de oude visserijhaven, waarbij in één moeite door ook de drie aanwezige koggen bekeken kunnen worden. In feite vormt het dek van onze kogge met tafels en banken ook een terras, dat even populair blijkt te zijn als die aan der wal.
Nederlandse haring (gesponsord door de firma Fiedler), gecombineerd met roggebrood, jenever en/of bier (gesponsord door de Stichting Kamer Kogge) vinden gretig aftrek, zodat de kas op zondagavond bijna letterlijk uitpuilt . Inmiddels is die situatie na het betalen van het bier, drastisch ,,verbeterd”, maar toch hebben we er een mooi bedrag aan over gehouden.

Maandag 18-08

Na het drukke weekend een rustige dag, om o.a. boodschappen te doen

Dinsdag 19 -08

We liggen nog in Bremerhaven.
Schipper Lou Pols en Piet Zwanepol nemen het staande want onder handen. De verstaging wordt enkele malen aangespannen. Daarbij moeten enkele stagen worden ingekort en opnieuw gesplitst. Het wordt een daagtaak ! Enkelen van ons worden door Christel, een bemanningslid van de Ubena van Bremen, meegenomen naar het centrum van Bremerhaven .
Vanavond hebben we de bemanning van de Roland van Bremen en enkele mensen die hier voor ons veel betekenen op kosten van de scheepskas mee uit eten genomen.
Ter geruststelling van de penningmeester: ook dit wordt voor 50 % betaald door de firma F. We weten nog niet welke tegen prestatie ze verwachten, maar we zijn tot veel bereid ! Overal worden we bijzonder gastvrij en hartelijk ontvangen. We hebben onder elkaar vastgesteld dat het een hele opgave wordt om in mei volgend jaar alle koggen even gastvrij te ontvangen ! Het weer is de laatste dagen wat minder, maar de stemming aan boord is nog steeds opperbest

Woensdag 20-08

Dieter Wilhelmi, Ältermann van de Internationale Koggen Compagnie, neemt ons mee naar Bremen Vegesack voor de opening van de tentoonstelling 650 jaar Hansestadt Bremen.
Piet Zwanepol, Berend Scholten en Marten Woning worden uitgenodigd op de Ubena van Bremen, waar ze Bremer Knipp hebben gegeten, een soort balkenbrij.

Donderdag 21-08

We worden met een bus opgehaald om een Hafenrundfahrt te maken. We hebben korting bedongen als gehandicapten en begeleiders, waarbij we in het midden laten wie in welke hoedanigheid meegaat. Iedereen kan overal voor doorgaan ! De helft van de bemanning gaat daarna naar het scheepvaartmuseum en de andere helft vermaakt zich in een Kneipe een gaat met een taxi terug naar de kogge. ’s Avonds worden we door Dieter uitgenodigd voor een door een relatie gesponsorde maaltijd in die Lettste Kneipen von New York.

Vrijdag 22-08

We varen met alle andere koggen de Weser op naar Bremen-Vegesack, een reis van ongeveer 60 KM. We hebben 20 niet betalende gasten aan boord, waaronder mr.ing.Jan Oostehof, burgemeester van Kampen. Hij ontpopt zich als een welkom en veelzijdig bemanningslid.
E en mooie reis onder gunstige weersomstandigheden. De maaltijd aan boord wordt gesponsord door (weer) een relatie van Dieter: soep, brood en bockworst. Wanneer we de haven van Vegesack binnenvaren is het weer totaal omgeslagen: het giet. Ondanks dit is er veel publiek. We worden met kanonschoten verwelkomd. Jackie en Josien van den Bos zijn naar Bremen gereisd om de bemanning voor het komende weekend te versterken.
s’Avonds worden we in de feesttent ontvangen, met redevoeringen en vis.Aan boord borrelen we na met de bemanningen van de andere koggen.

Zaterdag 23-08

Regen, regen en nog eens regen, 24 uur lang valt het met bakken uit de lucht.
Om 8 uur worden verse broodjes aan boord bezorgd. Ina Voskuil viert haar verjaardag en wordt door Dieter gefeliciteerd met een cadeau van de Stadt Bremen. Burgemeester Oosterhof en Sies Hoogeveen gaan naar het Rathaus voor een officiële ontvangst met andere vertegenwoordigers van Hanzesteden en kogge-organisaties.
De tijd van Schipper Lou Pols zit er op en gaat terug naar huis. Jan van der Steeg komt zijn plaats innemen. Ook onze voorzitter van de Stichting Kamper Kogge Rob Alferink, zijn vrouw Joke en Tjiebe Hennephof met zijn partner Margriet komen aan boord. Berend Scholten en Marten Woning worden door de Kamper Koggezangers afgehaald en rijden naar Bremerhaven voor een optreden.
We varen zeilend met de andere koggen voor een Koggenparade naar de Stadt Bremen. Er zouden 20 gasten meegaan, maar door het slechte weer komen er maar 11 opdagen.
Sigi, de havenmeester, en Karin, één van de gasten van de vorige dag (zij is een ervaren zeilster) varen we als extra bemanningslid mee. In Bremen worden we via een luidspreker toegesproken en varen daarna terug naar Vegesack.
In de haven gaan we naar de feesttent voor soep, onder een luidruchtig, maar zeer fraai optreden van twee samba dansgroepen. Hierna hebben we ons laten uitnodigen voor een borrel op de Lisa van Lübeck. Het is er erg gezellig met gitaarmuziek en zang.

Zondag 24-08

De zon schijnt! Om 8 uur worden er weer 20 verse broodjes aan boord bezorgd. Na het ontbijt wordt het dek opgeruimd om het publiek te kunnen ontvangen. Even later komen de Koggezangers aan boord. Er zijn twee podia in en om de haven: de ene is de feesttent, de andere het dek van de Kamper Kogge. De hele dag volgen er optredens aan boord. Eerst een Duits Chantykoor, dat er keurig en statig bij staat. Om het geheel wat op te fleuren. Geeft Berend Scholten hieraan enige ondersteuning. Hierdoor wordt een komische noot aan dit optreden toegevoegd. Met Jackie en Josien van den Bos is ook Hermien Kroneman meegekomen om ons versterken. Dit is ook wel nodig omdat het aan boord.erg druk wordt. Ook burgemeester Oosterhof springt bij met het wassen van bierglazen en het afrekenen van de consumpties.
Het optreden van de Kamper Koggezangers wordt helemaal een succes: massa’s mensen op de kade en aan dek. Op de steiger laat Jackie een paar keer de carbidbus knallen. En hierna treden verhalenvertellers op en is er geslaagde act van een muziekgezelschap. Jammer dat voor deze optredens de kogge gesloten moet worden voor het publiek, waardoor onze omzet ’s middags nihil is.
Direct hierna worden we verwacht op een partyschip voor een vaart naar Bremen en terug. Tijdens deze tocht is er een warm buffet. Er worden een aantal toespraken gehouden, waaronder één van Sies Hoogeveen. Hij bedankt voor de geweldige ontvangst en de organisatie.

Maandag 25-08

Het is gelukkig nog droog. Klokslag 8 uur worden er weer 20 verse broodjes bezorgd.
10.30 uur worden we afgehaald door George en Ingrid Schöning, twee bemanningsleden van de Roland van Bremen, die ons de Stadt .Bremen willen laten zien. We rijden met de trein naar Bremen en lopen naar het centrum. We bezoeken een prachtige kerk en maken daarna kennis met onze gids die ons rondleidt door het oude en nieuwe raadhuis, de Dom en door de Snoor in het oude centrum.Na afscheid te hebben genomen van de gids, nodigen we George en Ingrid uit voor een etentje; hiervan maken ze dankbaar gebruik. We eten typisch Bremer gerechten, waaronder labskous. Terug in Vegesack gaan ze nog even mee aan boord voor een slaapmutsje. Hiermee sluiten we een prachtige, maar erg vermoeiende bezoek aan Bremen af.

Dinsdag 26 -8

10.30 uur vetrekken we uit de haven van Vegesack, samen met de Roland van Bremen, en gaan op weg naar Bremerhaven. Daar wordt het komende weekend het zgn. Lutte Sail gehouden, waaraan ook onze kogge deel gaat nemen. Net buiten de haven zetten beide koggen het zeil bij, want de wind is ZZW en dat zit dus mee..We hebben zes gasten aan boord: Dieter en zijn vrouw Doris en twee bevriende stellen.Zij verzorgen de lunch, die we aan een tafel op het voordek nuttigen, Het is een prachtige zeildag: behalve de wind, hebben we bovendien en gunstig tij. We zeilen iets sneller dan de Roland van Bremen, zodat we die ter hoogte van Brake voorbij lopen. Toch blijven bij elkaar in de buurt, wat prachtige plaatjes oplevert voor mensen aan de wal. Net voorbij Nordenham liggen er al een paar windjammers voor anker, wachtend om naar binnen geschut te kunnen worden. Het is een schitterend gezicht: al die fraaie zeilschepen en de twee zeilende koggen die er langs varen.
Even na 15.00 uur komen we aan bij de sluis van de Nieuwe Haven van Bremerhaven.We zijn een beetje vroeg en besluiten om eerst verder te zeilen langs de containerterminals, waar grote containerschepen liggen te laden en te lossen. Om 16.30 uur schutten we naar binnen en varen de Nieuwe Haven in. Daar liggen al erg veel grote en kleine zeilschepen. In totaal worden er zo’n tweehonderd verwacht.We meren af bij de Roland van Bremen en bij de Ubena an Bremen. Voor de verandering eten we vandaag aan boord.Ina Voskuil en Sies Hoogeveen maken cassoulet, een mengsel van witte bonen in tomatensaus, worst, uien en ananas.
Piet Zwanepol krijgt een speciaal voor hem toebereid mengsel. In de loop van de avond worden er nog een aantal grote schepen de haven binnengebracht, waaronder de Stad Amsterdam en een Pools opleidingsschip. Dit laatste schip wordt door havensleepboten door de brugopening gemanoeuvreerd, de Stad Amsterdam doet dit zonder sleepboothulp: een knap staaltje manoeuvreren !
De koggebemanning is nog steeds enthousiast, maar wel vermoeid. Het is echt afzien met al die etentjes en bezoekjes !

Woensdag 27-08

Hoewel Lütte Sail nog niet officieel is begonnen en het weer ook niet erg goed is, komen er toch al veel kijkers. De krant spreekt later van 100.00 bezoekers, al is het voor ons een raadsel hoe ze die geteld hebben. We zijn vandaag niet ,,open” en besteden de dag aan klusjes en de voorbereiding voor de dagen erna. We lopen zelf wat rond, want er is het nodige te zien. Zo is er een schip uit Oman, waarvan de bemanning schilderachtig is uitgedost.
We krijgen bezoek van Stefan, de contactpersoon van de organisatie hier. Hij draagt een heldergeel fleecevest met op de rug de tekst ,,liaison officer”. Hij is verantwoordelijk voor de contacten met de zes schepen die worden verwacht. Uiteindelijk komen er maar vier, waarvan twee vroegtijdig vertrekken ! Stefan vindt het kennelijk bij ons aan boord erg gezellig, want we zien hem de volgende dagen vele uren.

Donderdag 28-08

Vandaag is het weer iets beter en vanaf 11.00 uur zijn bezoekers weer welkom . We hebben het terrasje aan boord weer klaar gezet en dit blijkt opnieuw een grote trekpleister.
Zeker als ook liedjeszanger Gert Blancke komt. In de Fischereihafen was hij ook al aan boord en bleek ook toen al een publiekstrekker van de eerste orde te zijn ! Begeleid door zijn gitaar zingt hij liedjes met platduitse teksten. De inhoud is voor ons nogal onbegrijpelijk en waarschijnlijk is dat maar goed ook. Later op de dag wordt hij afgelost door een groepje dat met begeleiding van een accordeon shantyliederen zingt. Ons bemanningslid Jan Jonker blijkt als accordeonist en zanger, ook voor ons, over onvermoede kwaliteiten te beschikken.
Bier en haring vinden weer gretig aftrek. Kortom, een succesvolle en lange dag. Vooral het laatste is voor Jan van der Steeg en Sies Hoogeveen een prachtige aanleiding om niet naar de Officiële Ontvangst te gaan!

Vrijdag 29-08

Vandaag zijn we maar een paar uur open, want er is een middag- en avondprogramma, waar we, wat de middag betreft, na enige aarzeling aan meedoen: Sailor’s Parade en Sailor’s Party.
Bij de optocht laten we onze, liaison officer” de Nederlandse vlag dragen. We hebben veel plezier van en met een Nederlands dweilorkestje dat voor ons loopt en de stemming er bij deelnemers en publiek goed in houdt. Helaas wordt het regelmatig overstemd door een grote groep doedelzakblazers. We vormen waarschijnlijk nogal een schril contrast met de hagelwittte gala-uniformen waarin de cadetten van een Mexicaans schip zijn gestoken. Ze lopen zo’n honderd meter achter ons, keurig in het gelid.
Op het feestplein moeten we eerst enkele toespraken van officals aanhoren en kunnen daarna onze bonnenboekjes aanspreken.Omdat de organisatie gerekend heeft op 12 bemanningsleden en we ook nog boekjes van andere schepen hebben gekregen, betekent dit onbeperkt trakteren en consumeren.

Zaterdag 30-08

Stralend weer. Opnieuw een hele dag ,open ship’. Er wordt veel bier, haring en andere consumpties verkocht.Gelukkig is er ook weer veel belangstelling voor het schip zelf .Steeds weer is er veel bewondering voor de bouwers en krijgen we complimenten voor het authentieke karakter van onze kogge ! Aan het eind van de middag raken de voorraden op.
Op het bord aan de mast moet met een krijtje eerst de ,,Hollandse Matje”, haring, worden weggestreept, vervolgens de ,,Hollandse Genever” en tenslotte ook het ,,Bier” Als dan ook nog de vraag naar onze Koggebitter afneemt, kunnen we met een gerust hart en een voldaan gevoel de zaak sluiten.
Zoals gewoonlijk.benutten we ook deze avond voor een korte evaluatie.Door het mooie weer
kunnen we dit aan dek doen en genieten van de restjes die niet tot morgen bewaard kunnen blijven.

Zondag 31-08

We staan op tijd op om alles schoon te maken en op te ruimen. We nemen afscheid van alle bekenden die langs komen. Ook Stefan komt en neemt zijn vrouw en beide zoontjes mee. Dit wordt een roerend afscheid, van onze kant onderstreept met een kruik Koggebitter. Zelf gaan we naar de collega’s van de andere koggen.

Adrie Peperkamp arriveert. Hij is de schipper voor het Noordzeetrajact. Mark van Rossum komt met zijn auto en neemt twee nieuwe bemanningsleden mee. De twee bemanningsleden die vertrekken nemen nu ook afscheid en rijden met de auto van Mark terug naar Nederland

Voordat ze dit doen, zien ze hoe de Kamper Kogge klokslag 13.00 uur de sluis uitvaart en met prachtig lopende wind der Weser afzeilt, richting zee.

De wind blijft gunstig waaien uit ZO en we maken met de beide motoren er bij en de ebstroom mee, een snelheid van 10 knopen. Zo lopen we de Weser uit en varen de Noordzee op..

We volgen de kustroute tussen de waddeneilanden en het verkeersscheidingsstelsel voor de grote zeevaart. We passeren Wangeroog, Piekeroog, Langeoog en Baltrum. Boven Nordeney zien we een onweersbui naderen, het weerlicht voortdurend boven de wadden.

We halen uit voorzorg het zeil op en overwegen om de ra met het zeil aan dek te leggen, maar stellen dat toch nog uit.

Maandag 1-09

De onweersbui bereikt ons een half uur na middernacht. De wind ruimt naar ZW en neemt in kracht toe tot 6 á 7 Bft. Het schip begint te stampen en met stroom en wind tegen maken we amper nog voortgang. Alex Stuut schrijft over deze fase: ,,Ik zat voor op de boeg. Het ene moment raakte je met je hand de zee aan, het volgende ogenblik hing je meters hoog boven de zee.Door de kalmte van de ervaren schipper en zijn zeelui ben ik geen moment bang geweest.

Het schip hield zich geweldig en ik heb een ervaring voor mijn leven gehad.” Einde citaat.

In de loop van de morgen halen we de ra met het zeil naar beneden, een lastige klus op een hevig stampend schip. Het verbetert de stabiliteit van de kogge, maar het voorkomt niet dat de zeeziekte bij een. paar van de bemanningsleden toeslaat.

Hoewel beide motoren op volle kracht draaien passeren we, tegen de wind in stampend, maar langzaam Ameland en Terschelling. Net voordat we tussen 18.00 en 19.00 uur het Stortemelk indraaien, krijgt één van de pompen te weinig koelwater en moeten we even stoppen om het filter in de wierbak schoon te maken.De kogge komt daarbij dwars op de golven te liggen, maar het slingeren valt mee. In het Stortemelk maken we met wind en stroom mee behoorlijk voortgang en om 20.00 uur liggen we afgemeerd in de haven van Terschelling. We sluiten het schip en gaan gezamenlijk naar de Chinees voor een welverdiende Chinese rijsttafel.

Terug bij de kogge staat Berend Koster op ons te wachten. Hij had de kogge binnen zien lopen en was alle kroegen in het dorp af geweest om ons te zoeken, behalve bij de Chinees.

We halen oude herinneringen op over het begin van de Ommelandvaart 2004, toen de kogge ook Terschelling aandeed. We hebben een gezellige avond en kunnen terugzien op een goede vaardag op een zeer zeewaardige kogge.

Dinsdag 2-09

We blijven liggen in de haven van Terschelling. Het regent bijna de hele dag en de wind is nog steeds ZW, kracht 7 Bft. We gebruiken de dag om de broek van de hijslijn te vernieuwen en aan dek en benedendeks de orde te herstellen. Maar ook om bij te komen van gisteren.

Er komen een aantal Kampenaren op bezoek: Berend Koster en Henk en Els Kroeze. Ook de oud-burgemeester van Terschelling komt aan boord, Hij zal zijn best doen om een deel van ons hoge bedrag aan havengeld vergoed te krijgen. Alex en Mark zorgen voor een uitstekende warme maaltijd.

Woensdag 3-09

We vertrekken om 9.00 uur van Terschelling. We hebben weer geen goede de wind om te zeilen: ZZW 7 Bft. Omdat we daardoor veel gasolie verstoken, lopen we de haven van Harlingen binnen om te bunkeren. Het schutten in Kornwerderzand gaat vlot.

We besluiten om niet naar Enkhuizen te varen, zoals aanvankelijk de bedoeling was, maar naar Stavoren.Voor we de haven binnen lopen, verzorgt Alex voor ons weer een prima warme maaltijd. We meren af in de Spoorhaven.

Donderdag 4-09

Het is een rumoerige nacht. De wind wordt ZZW 7 Bft. en de kogge ligt te halen, waardoor een van de meertouwen aan boord doorschavielt. Een paar van ons moeten er uit om het schip weer behoorlijk vast te leggen.

Om 9.00 uur verlaten we de haven en varen weer op de motoren, om het Vrouwzand heen en vervolgens in zuidelijke richting. Ter hoogte van de Vormt blijkt de wind te zuidelijk om het laatste traject naar Kampen te kunnen zeilen. Jammer, want we hadden ons er echt op verheugd om het laatste stuk van de reis zeilend af te kunnen leggen. Doordat we op de motoren varen, komen we iets eerder in Kampen dan verwacht.

Daar schieten we eerst langszij het bunkerschip Verwey om de gasolietank weer vol te maken en om met behulp van een kraan het gehuurde reddingsvlot aan wal te zetten. Dan kan die morgen naar Rotterdam worden teruggebracht. De KP 32 vaart ons tegemoet met aan boord onze voorzitter Rob Alferink en een cameraploeg van RTV Oost. Ze varen eerst een rondje om de kogge en stappen dan over op ons schip. Tijdens de laatste kilometers worden er aan boord opnames gemaakt en wordt de bemanning geinterviewd .s’ Avonds zijn die te zien op TV Oost.

Op de hoek van de Buitenhaven staat een grote groep familie, vrienden, vrijwilligers van de Koggewerf en belangstellenden ons op te wachten.Om 16.30 uur meert de kogge af. De ontvangst op onze ligplaats aan de Buitenhaven is hartverwarmend. Rob Alferink spreekt goede woorden van welkom.

Aan de wal begroeten we familie, vrienden en bekenden. De ontvangst wordt voorgezet in de taveerne met koffie, gebak en een drankje. De tocht zit er op !!!

Aan de Oostzeereis 2008 hebben als opvarenden deelgenomen:

Samenvatting van de reis, n.a.v reacties

Uit alle reacties blijkt dat de sfeer aan boord bijzonder goed is geweest.

De gastvrijheid en de hartelijkheid waren op deze reis geweldig

De ontvangsten, recepties en etentjes werden soms een beetje, das Guten zu viel’ !

Onze ,,middeleeuwse” kleding heeft veel waardering geoogst.

Alom was men onder de indruk van de originaliteit van onze kogge; dit is ook een pluim op de hoed voor de ontwerpers en de bouwers van de Kamper Kogge.!

Opnieuw heeft onze kogge bewezen over vaareigenschappen te beschikken die men niet van een schip uit de middeleeuwen zou verwachten.

Het was jammer dat weer en wind ons parten hebben gespeeld, zodat er meer dan gehoopt op de motor is gevaren. Het heeft veel extra gasolie gekost.

De meerwaarde van ervaren personen aan boord is tijdens deze tocht van belang gebleken.

Het belangrijkste is dat iedereen behouden is teruggekeerd en dat velen hebben gezegd dat ze deze reis niet graag hadden willen missen.